В Японии, с запуском запроса предложений (RFP), японская префектура Айти подтвердила, что рассматривает возможность подачи заявки на получение лицензии на интегрированный курорт (IR). Этот шаг знаменует собой официальное начало процесса, который может превратить регион в международное туристическое направление мирового уровня.
Читайте также: США: CFTC подает в суд на штаты, а NFL предупреждает о манипуляциях на рынках прогнозов
Второй раунд тендеров в Японии обретает форму
В первом раунде 2023 года японское правительство получило заявки на три доступные лицензии, но оценило только два предложения. Успешным оказалось только одно: представленное MGM Resorts International и Orix Corp для развития интегрированного курорта в Осаке — проект стоимостью $10.200 миллионов долларов, расположенный на искусственном острове Юмесима в заливе Осака. Его строительство началось в апреле 2025 года, а открытие ожидается в 2030 году.
Правительство отклонило второе предложение, поданное Casinos Austria для региона Нагасаки, из-за проблем с финансированием. Этот прецедент оставил дверь открытой для нового конкурса.
Второй раунд тендеров запланирован на 2027 год, период приема заявок — с 6 мая по 5 ноября того же года.
Индустрия, которой потребовалось десятилетие, чтобы взлететь
Прошло десять лет с тех пор, как Япония легализовала интегрированные курорты с принятием Закона о продвижении интегрированных курортов 2016 года. Два года спустя, в 2018 году, парламент принял дополнительное законодательство для определения разрешенных зон, и конкуренция между международными операторами начала обретать форму.
Мировые игорные гиганты, такие как Las Vegas Sands, Wynn Resorts и Melco Resorts & Entertainment, проявили интерес к японскому рынку, который некоторые аналитики называли следующим крупным мировым игорным направлением. Самые оптимистичные законодатели ожидали, что первые комплексы начнут работу уже в 2025 году.
Однако несколько факторов замедлили процесс: медлительность правительственных обсуждений, правила, которые операторы сочли чрезмерно ограничительными (включая ограничения на игровую площадь), и, наконец, влияние пандемии COVID-19, которая полностью парализовала прогресс.
Ситуация начала меняться в декабре прошлого года, когда впервые собралась новая Комиссия по регулированию казино. К этому добавляется политическая поддержка премьер-министра Санаэ Такаити, избранной в октябре и признанной последовательницы наследия бывшего премьер-министра Синдзо Абэ, который продвигал интегрированные курорты как инструмент для привлечения инвестиций и международного туризма.
Читайте также: Индия и рентабельность настольных игр в казино по мнению экспертов
Тюбу Сентрэйр: стратегическое место для казино в Айти
Префектура Айти наметила очень конкретное место: международный аэропорт Тюбу Сентрэйр, который она описывает как один из главных промышленных центров мира с широким спектром туристических ресурсов в его окрестностях. Заявленная цель — превратить этот район в международное туристическое город, специализирующийся на туризме в сфере встреч, поощрительных поездок, конференций и мероприятий, известном как MICE-туризм.
Игорный аналитик Эндрю Клебанов называет это место практически идеальным. В заявлении для специализированного издания iGB он отметил, что аэропорт соединяет около 20 региональных и международных направлений, включая Гонконг, Сингапур и Филиппины, а путь от зоны выдачи багажа до казино займет всего восемь минут пешком. Кроме того, он указал на наличие паромного терминала и недостаточно используемого конференц-центра за комплексом, а также на тысячи гостиничных номеров со свободными местами.
Еще одним фактором в пользу является то, что, поскольку это искусственный остров рядом с Нагоей, столицей префектуры, вероятность столкнуться с противодействием местных сообществ низка.
Айти стремится обратить вспять сокращение населения и туристический застой
Префектура уже рассматривала возможность подачи предложения в первом раунде, но отказалась от этого из-за сложностей, вызванных пандемией. В феврале этого года губернатор Хидэаки Омура подтвердил заинтересованность Айти, аргументируя это тем, что интегрированный курорт может способствовать сдерживанию сокращения населения и оживлению регионального туризма.
«Нам нужно сделать город более привлекательным, чтобы люди не уезжали. Крайне важно привлекать людей как из Японии, так и из-за ее пределов», — заявил Омура, как сообщает газета Yomiuri Shimbun.
Аэропорт Тюбу Сентрэйр в настоящее время способен обслуживать 12 миллионов пассажиров в год и поставил цель достичь 20 миллионов к 2030 году.
Читайте также: Австралия движется к новой модели регулирования с жесткими ограничениями на рекламу азартных игр
